L’antre de Martin…

Plusieurs d’entre-vous me demandez ce que je pense de ma Leaf après une semaine d’utilisation.

Et bien voici un bref résumé de ma position.

Primo, JE SUIS EMBALLÉ !!!  Cette voiture est extraordinaire… Équipée comme une voiture de grand luxxe… Bancs chauffants, même en arrière, volant chauffant, feux avant à LED à faisceaux dirigeables, système de navigation complet, contrôle vocal des accessoires, radio satellite, accès à Internet (La voiture peux nous lire nos nouvelles via les fils RSS des sites WEB choisis), caméra de recul,  et j’en passe…

La voiture utilise des freins a régénération , en clair, les freins récupèrent l’énergie des roues lorsque nous ralentissions et/ou freinons.  On augmente ainsi l’autonomie.  La voiture est donc plus performante en ville que sur l’autoroute.

J’ai eu la voiture l’hiver, la température oscille entre 0 et -15 depuis que j’ai la voiture.

la pile semble se charger BEAUCOUP mieux lorsqu’il fait en haut de zéro.  Par contre, même à grand froid la recharge est bonne et j’ai l’autonomie nécessaire pour aller travailler sans problème.  Je charge la pile à 80% (recommandé par le manufacturier pour prolonger sa vie) et même là, j’ai suffisamment d’autonomie

Les accessoires de chauffage, dégivrage et climatisation impactent l’autonomie… généralement 10 à 15 km sur les 160km max de la voiture.  Par contre, il est rare que nous devions maintenir les accessoires en fonction 100% du temps, bref l’impact n’est pas si pire.

le préchauffage de la voiture automatique (par programmation) le matin, avant le départ, alors qu’elle est encore branchée est une pure bénédiction… Le volant , les sièges et l’air dans la voiture sont chaud à souhait !  l’énergie nécessaire à maintenir le véhicule chaud est par la suite beaucoup moindre.

l’accélération du véhicule est étonnante… Même en mode ÉCONO (mode qui abaisse la puissance du moteur au profit d’une plus grande régénération d’énergie par les freins).

j’ai maintenant fait environ 500km…   Avec mon ancienne voiture, j’aurais donc dépensé environ 90 à 95$ d’essence (à 1,34 cents / l)  …  Selon le nombre de KwH consommés pour la recharge, je dois m’attendre à un faramineux compte autours de 9$ de la part d’H-Q.    Pas si pire quand même !!! 10X moins…   C’est ce qui était prévu !

Vraiement, les sceptiques seront confondus… Et mes amis qui l’étaient sont tous ressortis de leur balade avec une EXCELLENTE impression.

C’est donc une excellente 2ème voiture pour la famille… La camionette à essence pour les longues balades en famille, la petite électrique pour mes déplacements pour le travail et les déplacements de courtes distances en bas de 5 !…

Économie d’essence mensuelle prévue (et qui s’annonce réaliste) 400$/mois !!!!    La bagnole a beau être plus cher qu’une petite familiale standard, quand on enlève le 400$ sauvé sur le paiement, ca revient pas si pire !